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不單單只是冷氣，只要有使用電就會擔心電費的問題
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投資200億！江北新區這個大項目改變南京交通格局！
最新消息！
江北新區新南京北站擬投資200億
目前已被列入南京“十三五”規劃綱要當中
建成之後，江北的交通地位將大大提升
上個月中旬，浦口區政府印發瞭《浦口區交通運輸“十三五”專項規劃》系列文件，其中交通上有不少亮點，其中新南京北站最新曝出，擬投資200億，已經被列入南京“十三五”規劃綱要當中，建成之後，江北的交通地位將大大提升。
江北新一輪興奮點南京北站綜合客運樞紐即林場站，考慮依托寧淮城際或北沿江鐵路，打造公路、鐵路、城市軌道、公交、出租車無縫銜接的綜合客運樞紐，服務於都市圈國際交流與跨區域快捷聯系，與南京站、南京南站並列為南京三大樞紐站，是南京城市總體規劃中5個大型對外綜合客運樞紐之一。
南京北站未來將銜接18條鐵路、7個方向、3橋1隧8線越江。建成之後，江北新區的交通位置將大大提升，將形成半小時可達的滁州、揚州都市圈，1小時直達合肥、蚌埠、淮安，同時形成上海兩小時緊密商務圈。
據瞭解，南京北站37.6平方公裡的規劃區共分成5個功能片區，分別是：樞紐核心區、產居融合區、軍事院校區、產業區和生態及發展預留區。
值得註意的是，根據規劃顯示，綜合客運樞紐的建設起止時間為2017-2021年，這意味著，南京北站綜合樞紐就將給江北人民帶來新一輪的興奮點。
2020年建成5條有軌電車！加快高速公路和長江五橋建設
江北新區交通利好還有一大波
有軌電車來瞭《浦口區綜合交通運輸“十三五”發展規劃》（以下簡稱《規劃》）緊緊圍繞“構建現代綜合交通運輸體系引領江北新區建設”這一主題，建設“綜合交通網絡、公眾出行服務、現代物流服務和交通治理”四大體系和十八項行動，是推進浦口區綜合交通運輸“十三五”發展的重要支撐性文件。規劃期為2016年至2020年。
亮點一：五條有軌電車
適時推進中運量軌道交通建設，5條100公裡左右的有軌電車將在2020年建設完畢。
亮點二：五條新地鐵
《規劃》積極推進軌道交通建設，啟動4號線二期、11號線一期等軌道交通線路的建設工作，開展地鐵12號線、13號線、15號線前期研究工作。地鐵4號線二期的建設時間是2017-2022年，地鐵11號線一期的建設時間為2018-2023年。
亮點三：加快建成寧和城際一期工程
加快建成寧和城際一期工程，推動浦口融入南京主城。寧和城際是南京地鐵的第三條過江線路，一期途徑雨花臺區、建鄴區和浦口區，線路東起南京南站，在大勝關長江大橋兩側預留的通道跨越長江，進入橋林新城，西至高傢沖站。
江南段在建的11座車站中，5座車站已完成主體結構施工，其餘的已完成圍護結構，進入土方開挖和主體結構施工階段，預計2017年底建成。
亮點四：推進江北沿江高鐵建設
推進江北沿江高鐵建設，北沿江高鐵自上海引出，跨越崇明島至南通啟東（海門），經南通、泰州、揚州至南京，線路全長約385公裡，等級為客運專線，設計速度目標值350公裡/小時。
加快高速公路和長江五橋建設完善江北新區“一環七射”高速公路網。推進寧合高速擴建工程，開工建設浦儀高速、寧巢高速，強化浦口對外輻射能力。加快跨江通道建設，建成長江五橋，開展和燕路、漢中西路和建寧西路等過江通道前期研究，確保開工一條。
浦口公路網現狀圖
亮點一：“一環七射”高速公路網
高速公路網絡佈局：“一環七射”。一環為繞越高速公路環；七射為寧通高速（已建）、寧鹽高速（規劃）、寧連高速（已建）、寧滁淮高速（規劃）、寧洛高速（已建）、寧合高速（已建）和寧和高速（規劃）。
“六橫十縱”的快速路網。“六橫”分別為：浦烏路-浦珠路-江北大道-雍六高速、濱江大道、浦六路、浦泗路-江北沿江高等級公路、靈巖大道和機場快速路。
“十縱”分別為：橋林大道、漁火路、長江五橋連接線、總部大道、定向河路、橋北路、萬江壩路、寧洛高速公路、寧連路-外環路和靈巖東路-金江公路。
亮點二：寧合高速擴建
寧合高速擴建——寧合高速江蘇段浦口境內擴建裡程約24.8公裡，張店至省界段由原有雙向4車道擴建為雙向8車道，路基標準斷面寬42米，設計車速120公裡/小時。
龍華至張店段將改造為城市快速路，目前已在省發改委立項，預計2016年開工建設，總投資約26.5億元。寧合高速擴建將進一步提升西向通道運輸能力，實現更高能力的互聯互通。
亮點三：寧巢（寧和）高速
寧巢（寧和）高速——寧巢高速是浦口與安徽巢湖方向的高速公路，為長江南岸高速公路，建成後將加強浦口往南與巢湖、馬鞍山等城市的聯系，帶動沿線社會經濟發展。力爭於“十三五”期間開工建設。
亮點四：浦儀高速
浦儀高速——浦儀高速有可能成為寧鹽高速公路的組成部分，建成後將加強浦口向東方向的聯系，尤其是與蘇中和沿海地區的聯系，促進江海聯動。
亮點五：南京長江五橋
南京長江五橋——南京長江五橋建設裡程10.3公裡，建設總投資約53.03億元，建設起訖年限為2015至2020年，“十三五”期間投資約52億元。南京超值長江五橋建成後將進一步增強與南京主城區的聯系，全力保障擁江發展戰略，實現長江兩岸資源共享。
樞紐門戶行動全面建成城西路綜合換乘中心、泰馮路綜合換乘中心。積極推進橋北客運站、江浦客運站搬遷工作。啟動南京北站綜合客運樞紐前期研究工作。
亮點一：城西路綜合換乘中心
城西路綜合換乘中心：是南京城市總體規劃中12個區域停車換乘中心之一，位於浦口區文德西路與光明路交叉口南側，南面緊鄰寧合高速公路，地鐵十號線終點站雨山路站2號出入口位於基地北側，東北面緊鄰待開發的商辦混合用地。
總用地面積118畝，旨在打造容積率為1.0、總建築面積7.9萬平方米的樞紐綜合體，功能涵蓋公交換乘中心、公交停車場、車輛維保廠、加氣站以及商業、辦公、公寓等綜合配套設施。
亮點二：泰馮路綜合換乘中心
泰馮路綜合換乘中心：是南京城市總體規劃中12個區域停車換乘中心之一，位於地鐵3號線和規劃地鐵11號線交匯的泰馮路站北側，規劃形成以軌道交通為核心，集城市公交、短途城際、小汽車、出租車、非機動車等多種運輸方式為一體的現代化綜合換乘中心。
換乘中心占地面積約4.6萬平方米，包含綜合換乘樞紐及商業開發兩大主要功能。其中綜合換乘樞紐建築面積約8.3萬平方米。
浦口區“十三五”交通重點項目表
來源：南京區街一號、中國南京網、部分內容來自新華報業網
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4、未來4年，南京還要開通10條地鐵！為什麼就是沒有8號線？
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免責聲明：本文僅代表作者觀點，不代表房天下立場。本文系作者授權房天下房產圈發表，未經許可，不得轉載。
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